Buell 1125CR POTENCIA EN LA PISTA "LA VELOCIDAD SIN LIMITES"

OTRA VERDADERA JOYA DE LA VELOCIDAD EN LA PISTA , SUPERA LOS 150 METROS EN LOS PRIMEROS 8 SEGUNDOS DE ARRANQUE.

"La historia de las motocicletas Buell  muestra que las grandes cosas que puede suceder con la creatividad, la visión y el trabajo duro", dijo Erik Buell, director técnico, Buell Motorcycle Company. "Un sueño que comenzó con unos pocos de nosotros conseguir nuestras manos sucias en los garajes y en los circuitos en la década de 1980 ofrece ahora a los pilotos con una calidad de fabricación estadounidense motocicletas y ganar en los niveles más altos de la AMA Pro Racing."

En 2010 Buell sigue centrándose en el viaje con la adición de características como la frontal sellos del freno del pistón del cilindro y los montajes del rotor, luces traseras LED y las señales traseras giran, sensores de oxígeno y neumáticos, así como nuevos gráficos y la carrocería. Si es el Helicon 1125cc  con refrigeración líquida, cuatro tiempos, con inyección de combustible de 72 grados V-Twin motor o la Tormenta 1203cc de aire / aceite / ventilador de refrigeración, de cuatro tiempos, con inyección de combustible de 45 grados V-Twin motor, Buell combina un diseño original con el poder productivo y el comportamiento dinámico de un paseo ligero y firme.

Siempre dispuestos a desafiar diseño de la motocicleta convencional con innovaciones de vanguardia como el combustible en el marco, el aceite en el basculante o un freno delantero perimetral montado, Buell continúa dando a sus pasajeros lo que quieren en una moto deportiva de rendimiento. La Trilogía de los principios de la tecnología Buell de bajo peso no suspendido, la centralización de masas y la rigidez del chasis han guiado siempre el enfoque implacable Buell a la ingeniería de motocicletas. Este enfoque garantiza que una motocicleta Buell es una experiencia totalmente satisfactoria, ya sea tejido por las calles de la ciudad, teniendo en una curva cerrada en la pista, o la lucha contra el terreno de la carretera.

DEL PASEO A LA PISTA:Ya sea en la calle o en la pista, Buell sportbikes  están diseñados para altos niveles de rendimiento y manejo - proporcionando una conducción no menos excitante que una bicicleta construida específicamente para la competición. Esto queda perfectamente ilustrado en la Buell  1125R. Europea pilotos rendimiento deportivo a ver más de este convenio sin precedentes, una motocicleta de gran capacidad deportiva en 2010. Con sus 72 grados refrigerado por líquido V-Twin de 1125cc BRP-Rotax  de motor - diseñado exclusivamente para las especificaciones de Buell, Buell totalmente nuevo de IRC (chasis de respuesta intuitiva) - la más dura que jamás haya ofrecido chasis Buell, Zona Quiet aerodinámica, y totalmente ajustable Showa  suspensión a cuestas, la 1125R ofrece potencia, por motor, el manejo y la agilidad que tiene a su dueño a un nuevo nivel de experiencia de conducción. Disponible en blanco ártico, Red de carreras o de la carrocería Negro medianoche y con un estilo distintivo que deja a muchos de sus componentes mecánicos expuestos, la moto tiene un aspecto singularmente agresiva. Esto se ve reforzada por una posición atlética montar lo que permite un confort sin igual, mientras que en la búsqueda de la calle superior o rendimiento en pista.
En carretera como fuera
El sport-touring Buell  Ulysses XB12XT y versátil, todo-camino de Ulysses  XB12X son igual de emocionantes paseos en la categoría Aventura Sportbike Buell. Ambos modelos cuentan con un nuevo Ulises del lado derecho toma de aire, cubierta del ventilador, el encabezado de escudo, y la calibración de ECM que trabajan juntos para reducir el calor y mejorar el confort del piloto.
Ligero y ágil en cualquier tipo de carretera, el XB12X Ulises está equipado con una tormenta eléctrica amplia, utilizable 1203cc V-Twin motor, robusto características de protección, como protectores para el cuadro, la parrilla de faros y deflectores de viento. El XB12X tiene un nuevo fantasma se desmayó Estructura metálica, basculante, y apoya el reposapiés, y abrazaderas triples, así como la carrocería Sunfire amarillo y ahumado nuevo parabrisas. El XB12XT ulises está listo para tallar los continentes en los nuevos neumáticos Pirelli  Ángel ST, con laterales y parte superior de los casos, puños calefactables y un parabrisas alto. Ambos modelos cuentan con Ulises el sistema patentado Triple que ajusta la cola entre las tres posiciones funcionales.

ESPECIFICACIONES TECNICAS:

Motor y transmisión

Helicon motor, refrigeración líquida, 4 tiempos, 72 V-Twin
Desplazamiento de 68,7 pulgadas cúbicas (1126 cc)
Diámetro 4.055 pulgadas (103 mm)
Accidente cerebrovascular 2,658 pulgadas (67,51 mm)
Par máximo según SAE J607, América del Norte 82 pies-libras (111 Nm)
Pico de torsión RPM según SAE J607, América del Norte 8000
Potencia máxima por SAE J607, América del Norte 146 CV (109 kW)
RPM Caballos de fuerza máxima por SAE J607, América del Norte 9800
Relación de compresión 12.3:1
Kilometraje por la EPA de EE.UU. Urbano Trace, City6 36 mpg (6,5 l/100 km)
Kilometraje por EE.UU. la economía de combustible EPA CARRETERA test6 47 mpg (5 l/100 km)
El consumo cero de resistencia cámara de aire, presión de entrada de aire RAM
Unidad primaria de tipo de engranaje helicoidal
Unidad primaria Relación de 1.806:1 (65/36)
Unidad secundaria Type7 cinturón
Miembro secundaria Paso de la longitud (número de dientes o # de enlaces) 149 correa dentada, paso 14mm
Relación de la unidad secundaria 2.815:1 (76/27)
Tipo de transmisión de 6 velocidades, engranajes de corte recto
Relación de transmisión, primero 2.462
Relación de transmisión, segunda 1.75
Relación de transmisión, 3 º 1.381
Relación de transmisión, cuarto 1.174
Relación de transmisión, 5 de 1.042
Relación de transmisión, sexto 0.96


OTRA EXELENTE OPCION COMO MOTO DE PASEO MAS ALLA DE SER MOTO PISTERA, ESO SI REQUIERE UN MUY BUEN CONDUCTOR QUE SEPA MANEJAR SEMEJANTE POTENCIA.  DAME TU OPINION :)